摘要：利用声振互易性，使用声压传感器作为响应，采用基于变时基技术的多输入多输出MIMO方式进行汽车制动盘的声模态测试，获得其模态参数。

关键词：制动盘；声模态；声压传感器；力锤

1、汽车制动盘模态测试概况

（1）测试背景 汽车工业的发展对零部件的开发也提出了越来越高的要求。制动盘的模态决定着车辆在制动过程中的部分振动、噪声性能，并对制动盘的寿命、异常磨损等产生影响。 模态分析技术是用于对零部件或工程结构系统进行动力学分析的现代化方法和手段，借此可以解决很多工程实际问题。测量并确定制动盘的模态频率与振型是研究并解决车辆制动引起振动与噪声的重要手段。

（2）测试目的 制动盘声模态测试，得到其模态参数。

（3）测试特点 结构特点：结构轴对称，频率较高。 测试特色：8个声压传感器保证模态测试无漏阶；声压传感器无附加质量，不会破坏对称结构，测试频率准确可靠，且不会重根模态。

图1 汽车制动盘现场测试图 2、汽车制动盘模态参数测试解决方案

INV硬件

16通道24位INV3060S采集仪
INV MSC-1小型弹性力锤 高保真传感器

            DASP软件

DASP工程版平台软件 模态分析基本软件 ERA模态分析 MIMO模态分析 PolyIIR模态分析

3、汽车制动盘模态分析结果

部分制动盘模态测试振型如图2所示，频率和阻尼测试结果如表1所示。

图2 汽车制动盘模态测试结果

表1 汽车制动盘模态频率和阻尼