这套系统的各个组成部分

在福州一些路段已经安装了这套系统

近日，一则关于“上海交警采用声呐技术整治乱鸣喇叭”的消息，在朋友圈广泛传播。不少网友疑问，路面上那么多车，如何能查到是哪辆车鸣喇叭？这一系统在福州路面上有没有安装？

昨日，海都记者了解到，其实，早在2016年6月，福州市首套“乱鸣喇叭自动抓拍系统”就已上路执法，这也是全国首个针对乱鸣喇叭的自动查处系统，由福州交警支队科技团队自主研发。该系统已在市区多个路口投入使用，自今已查处数百起乱鸣喇叭违法行为。 　 工作原理就是让鸣喇叭看得见 　 据了解，研发这套神器的是福州交警支队尤晋闽博士，他是西安交通大学声学博士。随着城区车流量的增加，乱鸣喇叭会造成噪音污染，但长期以来，查处乱鸣喇叭，不同于常见的交通违法，取证难是各地交警面临的普遍性难题。

尤晋闽说，一次很偶然的机会，他想到引入声阵列声源识别技术，也就是俗称的声呐。为此，他还特地回了一次母校，跟导师探讨，也多次联系国内声学的科研机构。就这样，“神器”出炉了。

尤晋闽博士说，听着挺神秘，其实工作原理一点都不复杂。通过引入声阵列声源识别技术，实时监测路面的声场声压，并且在后台的智能控制系统平台上，形成一个类似于气象云图的声场声压变化云图。当司机按下喇叭时，车前方的声场声压就会突然增强，从而就会被锁定，实现了让乱鸣喇叭“看得见”。

当车辆被锁定后，路面的抓拍监控，就会自动抓拍车牌、识别车牌、录音录像，并且上传相关信息至后台，实现对乱鸣喇叭的查处。 　 系统会自动分辨刹车声和轰鸣声 　 尤晋闽博士说，当云图内声压达到70分贝，同时声音频率对整个生产能量贡献率超过70%时，这套神器就上场了。 简单地说，当你按响喇叭，声音超过70分贝，同时能明确听出是喇叭声，就会被神器抓拍。并且，这套系统会通过频谱分析，将汽车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声、空调声等背景噪声精确区分开。 　 多车同时鸣笛也能识别抓拍 　 多辆车同时乱鸣喇叭，神器能作出精确判断么？

对此，有关人士介绍，声音的传播有时间差，人耳或许分辨不出来，但这套系统可以将时间精确到毫秒，所以人耳听起来是同时鸣笛，在这套神器看来，其实有很大的差别。

交警介绍，因为每辆车的频谱是唯一的，所以不同的车型喇叭声音是不一样的，鸣喇叭时的频谱与不鸣喇叭时的频谱自然也是不同的，假如对处罚有异议，交警会将车辆的喇叭声录制后导入系统，与现场抓拍时录制的喇叭声进行对比，同时交警也会对抓拍视频进行人工审核，以确定执法的准确性。从投用至今，已经查处了数百起乱鸣喇叭违法行为，查处准确率100%。

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