项目概述：

朔黄铁路属于重载铁路，具有运量大、轴重大和行车密度高的特点,为了满足经济快速发展的需要，会通过采取重载、提速措施进一步提高运输能力。重载提速以后对铁路线路产生较大的影响，尤其对铁路桥梁的健康造成不利的影响，如裂纹、塌陷等，进而将影响其外载荷能力及寿命周期。

为了掌握，朔黄铁路某段T型梁由列车通过造成的裂缝动态变化及由自然效应造成的裂缝发展趋势，搭建了整套桥梁裂缝远程实时监测系统。

图1、监测软件首页

监测目的：

通过桥梁已有裂缝动态变化及由自然效应造成的裂缝发展趋势，可实时掌握并验证，桥梁结构设计的合理性、检验桥梁工程施工质量和工程的可靠性进行验。通过长期监测积累的数据，可为后期梁体开裂后的疲劳性能和裂纹宽度的控制研究提供有效的数据支撑。

监测内容：

分别在梁体内外侧选择8个关键点进行裂缝监测，监测点具体分布图如下图所示。为了保证铁路的安全运营，同时增加了振动、位移及应变监测点。

现场照片：

裂缝监测点

监测设备

监控页面